14” RT-X40720 સ્ટીલ વ્હીલ 4 લગ
લક્ષણ
● સોલિડ સ્ટીલ માળખું
● ઉત્તમ કાટ પ્રતિકાર
● ઈ-કોટ પ્રાઈમર પર બ્લેક પાવડર કોટિંગ લગાવો
● ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા વ્હીલ્સ DOT સ્પષ્ટીકરણોને પૂર્ણ કરે છે
પેદાશ વર્ણન
| સંદર્ભ નં. | ફોર્ચ્યુન નં. | SIZE | પીસીડી | ET | CB | એલબીએસ | અરજી |
| X40720 | S4410054 | 14X5.5 | 4X100 | 40 | 54.1 | 900 | Accent,RIO,MAZDA2,PRIUS C,YARIS 00-17 |
જમણી આફ્ટરમાર્કેટ વ્હીલ રિમ પસંદ કરો
મૂળ વ્હીલને બદલવા માટે નવું વ્હીલ રિમ યોગ્ય છે કે કેમ તે નક્કી કરવું મુખ્યત્વે કિનારની પહોળાઈ, ઓફસેટ, સેન્ટર હોલ સાઈઝ અને છિદ્રના અંતરના ચાર પરિમાણો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.
જમણી આફ્ટરમાર્કેટ વ્હીલ રિમ પસંદ કરો
મૂળ વ્હીલને બદલવા માટે નવું વ્હીલ રિમ યોગ્ય છે કે કેમ તે નક્કી કરવું મુખ્યત્વે કિનારની પહોળાઈ, ઓફસેટ, સેન્ટર હોલ સાઈઝ અને છિદ્રના અંતરના ચાર પરિમાણો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.
વ્હીલની પહોળાઈ (J મૂલ્ય): ટાયરની પહોળાઈ તેના દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે
કિનારની પહોળાઈ (J મૂલ્ય) રિમની બંને બાજુના ફ્લેંજ્સ વચ્ચેના અંતરને દર્શાવે છે.નવા વ્હીલ્સમાં "6.5" 6.5 ઇંચનો ઉલ્લેખ કરે છે
| ટાયર વિવિધ કદના વ્હીલ્સ પર સ્થાપિત કરી શકાય છે | |||
| રિમની પહોળાઈ | ટાયરની પહોળાઈ (એકમ: મીમી) | ||
| (એકમ: ઇંચ) | વૈકલ્પિક ટાયર પહોળાઈ | શ્રેષ્ઠ ટાયર પહોળાઈ | વૈકલ્પિક ટાયર પહોળાઈ |
| 5.5J | 175 | 185 | 195 |
| 6.0J | 185 | 195 | 205 |
| 6.5J | 195 | 205 | 215 |
| 7.0J | 205 | 215 | 225 |
| 7.5J | 215 | 225 | 235 |
| 8.0J | 225 | 235 | 245 |
| 8.5J | 235 | 245 | 255 |
| 9.0જે | 245 | 255 | 265 |
| 9.5J | 265 | 275 | 285 |
| 10.0J | 295 | 305 | 315 |
| 10.5J | 305 | 315 | 325 |
2.રિમ ઑફસેટ (ET): તે કારના શરીરને ઘસશે કે નહીં તે તેના દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે
રિમ ઓફસેટ (ET) નું એકમ mm છે, જે રિમની મધ્ય રેખાથી માઉન્ટિંગ સપાટી સુધીના અંતરને દર્શાવે છે.ET જર્મન EinpressTiefe પરથી આવે છે, જેનો શાબ્દિક અનુવાદ "પ્રેસિંગ ડેપ્થ" તરીકે થાય છે.ઓફસેટ જેટલું નાનું હશે, તેટલું પાછળનું વ્હીલ હબ કારની બહારથી વિચલિત થશે.જો નવા વ્હીલ હબનો ઓફસેટ મૂળ વ્હીલ હબ કરતા મોટો હોય, અથવા પહોળાઈ ખૂબ મોટી હોય, તો વાહન સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં ઘર્ષણ થઈ શકે છે.આ કિસ્સામાં, અમારે સમસ્યાને ઉકેલવા માટે હબ ઑફસેટને ઘટાડવા માટે માત્ર ગાસ્કેટ ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે.
3. વ્હીલ રિમનું મધ્ય છિદ્ર: તે નિશ્ચિતપણે સ્થાપિત થયેલ છે કે નહીં તે તેના દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે
આ સમજવું સરળ છે, તે વ્હીલ રિમના મધ્યમાં ગોળાકાર છિદ્ર છે.નવું વ્હીલ હબ પસંદ કરતી વખતે આપણે આ મૂલ્યનો પણ સંદર્ભ લેવો જોઈએ: આ મૂલ્ય કરતાં મોટા વ્હીલ હબ માટે, કાર બેરિંગ શાફ્ટ હેડ પર નિશ્ચિતપણે સ્થાપિત કરવા માટે હબ સેન્ટ્રિક રિંગ્સ ઉમેરવી આવશ્યક છે, નહીં તો દિશા ધ્રૂજશે.
4. ધ હબ હોલ ડિસ્ટન્સ (PCD): તેને ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે કે કેમ તે તેના દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે
ઉદાહરણ તરીકે ફોક્સવેગન ગોલ્ફ 6 લો.તેની હોલ પિચ 5×112-5 છે એટલે કે હબ 5 વ્હીલ નટ્સ દ્વારા નિશ્ચિત છે, 112 એટલે કે 5 સ્ક્રૂના કેન્દ્ર બિંદુઓ વર્તુળ બનાવવા માટે જોડાયેલા છે, અને વર્તુળનો વ્યાસ 112mm છે.
