ટ્યુબલેસ ટાયર માટે રેડિયલ ટાયર રિપેર પેચ
ઉત્પાદન વિગતો
ઉત્પાદન એકમો | સંકલન | કદ(મીમી) | પીસીએસ/બોક્સ |
યુએસ સ્ટાઇલ રેડિયલ પેચો | CT-10,1PLY નો પરિચય | ૪૫X૭૫ | 20 |
CT-12,1PLY નો પરિચય | ૬૦X૧૧૦ | 10 | |
CT-20,2PLY નો પરિચય | ૭૫X૧૨૫ | 10 | |
CT-14,2PLY નો પરિચય | ૭૫X૧૪૫ | 10 | |
CT-22,2PLY નો પરિચય | ૭૫X૧૬૫ | 10 | |
CT-24,3PLY નો પરિચય | ૭૫X૨૧૫ | 10 | |
CT-26,3PLY નો પરિચય | ૭૫X૨૫૦ | 10 | |
CT-33,3PLY નો પરિચય | ૧૦૦x૧૨૫ | 10 | |
CT-40,3PLY નો પરિચય | ૧૦૦X૨૦૦ | 10 | |
CT-37,3PLY નો પરિચય | ૧૨૫X૧૭૦ | 10 | |
CT-42,4PLY નો પરિચય | ૧૨૫X૨૫૦ | 10 | |
CT-44,4PLY નો પરિચય | ૧૨૫X૩૨૫ | 10 |
ઉત્પાદન પરિચય
ફોર્ચ્યુન રેડિયલ રિપેર પેચ ખાસ રબર કમ્પાઉન્ડ અને પોલિએસ્ટર કોડ ફેબ્રિકથી બનેલા હોય છે. આનાથી નુકસાનનું કાયમી સમારકામ થઈ શકે છે. બોન્ડેડ રેડિયલ રિપેર પેચનો ઉપયોગ ટ્રક, પેસેન્જર કારના ટાયર અને ખેતીમાં તમામ કટ અને સાઇડવોલ નુકસાનને સુધારવા માટે કરી શકાય છે.
બાયસ-પ્લાય અને રેડિયલ ટાયર વચ્ચેનો તફાવત
ટાયરની રચનામાં તફાવત બાયસ પ્લાય અને રેડિયલ ટાયર વચ્ચે નોંધપાત્ર તફાવત બનાવે છે. બાયસ ટાયરોની લાક્ષણિકતા એ છે કે તેઓ એકંદર ભાર વહન ક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે અને ફ્રેક્ચર સામે પ્રતિકાર પ્રદાન કરી શકે છે. જો ટાયરનું દબાણ અપૂરતું હોય તો પણ, બાયસ ટાયરમાં વધુ પડતા સાઇડવોલ બલ્જ નહીં હોય. કારણ કે તે રબરાઇઝ્ડ નાયલોન અથવા પોલિએસ્ટરના વૈકલ્પિક ત્રાંસા સ્તરોથી બનેલું છે, ફાઇબરગ્લાસ ટેપ ટ્રેડ અને સાઇડવોલ વિસ્તારોને મજબૂત બનાવે છે. રેડિયલ ટાયર ઓવરલેપિંગ પોલિએસ્ટરથી બનેલા હોય છે અને પછી સ્ટીલ મેશ બેલ્ટથી મજબૂત બનાવવામાં આવે છે જેથી ટ્રેડને મજબૂત, સ્થિર અને મજબૂત બનાવી શકાય.
ફોર્ચ્યુન રેડિયલ રિપેર પેચ વિવિધ કદમાં લવચીક માળખા સાથે ઉપલબ્ધ છે. તમારી પસંદગી માટે નીચે આપેલ ફોર્મ ભરો.