શિયાળામાં ઠંડા અને બરફવાળા વિસ્તારોમાં અથવા દેશોમાં રહેતા કેટલાક કાર માલિકો માટે, જ્યારે શિયાળો આવે છે ત્યારે પકડ વધારવા માટે કાર માલિકોએ તેમના ટાયર બદલવા જ જોઈએ, જેથી તેઓ બરફીલા રસ્તાઓ પર સામાન્ય રીતે વાહન ચલાવી શકે.તો બજારમાં મળતા સ્નો ટાયર અને સામાન્ય ટાયર વચ્ચે શું તફાવત છે?ચાલો શોધીએ.

વિન્ટર ટાયર એ ટાયરનો સંદર્ભ આપે છે જે 7°C થી નીચેના તાપમાન માટે યોગ્ય હોય છે.તેનું રબર ફોર્મ્યુલા ઓલ-સીઝન ટાયર કરતાં ઘણું નરમ છે.તે નીચા તાપમાનના વાતાવરણમાં સારી સ્થિતિસ્થાપકતા જાળવી શકે છે અને સામાન્ય શિયાળાના હવામાનમાં તેની પકડનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.જો કે, બરફમાં સામાન્ય ઉપયોગ સંતુષ્ટ થઈ શકશે નહીં, અને પકડ મોટા પ્રમાણમાં ઓછી થઈ જશે.

સ્નો ટાયર સામાન્ય રીતે બરફીલા રસ્તાઓ પર વપરાતા ઉત્પાદનોનો સંદર્ભ આપે છે, જેને સામાન્ય રીતે સ્ટડેડ ટાયર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.રબર બ્લોકમાં જડિત આ પ્રકારના ટાયર નીચલા ટ્રેક્શન સાથે જમીન સાથે વ્યવહાર કરી શકે છે.સામાન્ય ટાયરની તુલનામાં, સ્ટડેડ ટાયરમાં બરફ અને બરફના રસ્તાઓ સાથે ઘર્ષણ વધારવા માટે ખાસ ડિઝાઇન હોય છે.તેનો ફાયદો બર્ફીલા અને બરફીલા રસ્તાઓની પેસેબિલિટી અને સલામતી સુધારવામાં રહેલો છે.તેથી, સ્ટડેડ ટાયરની ચાલવાની સામગ્રી પણ ખૂબ નરમ હોય છે.ફોર્મ્યુલેટેડ સિલિકા કમ્પાઉન્ડ રબર ફોર્મ્યુલા સરળ બરફની સપાટીને વધુ નજીકથી સંપર્ક કરી શકે છે, ત્યાં તમામ-સીઝનના ટાયર અને શિયાળાના ટાયર કરતાં વધુ ઘર્ષણ પેદા કરે છે.જ્યારે તાપમાન 10 ℃ કરતા ઓછું હોય છે, ત્યારે સ્નો ટાયરની સપાટી નરમ બને છે, જેથી સારી પકડ મેળવી શકાય.

તદુપરાંત, બરફમાં સ્ટડેડ ટાયરનું પ્રદર્શન સામાન્ય સ્નો ટાયર કરતાં ઘણું સારું છે, અને તેનું બ્રેકિંગ અંતર ઓછું છે, આમ સલામતી સુનિશ્ચિત કરે છે.

તેથી, જો તમારા વિસ્તારનો રસ્તો બરફીલો અથવા બર્ફીલો હોય, તો અમે સ્થાનિક કાયદાઓ અને નિયમો અનુસાર, ટાયર સ્ટડવાળા ટાયરનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ, કારણ કે સ્ટડેડ ટાયર હજુ પણ રસ્તા માટે ખૂબ નુકસાનકારક છે.જો તમે માત્ર બરફ ન હોય અથવા થોડી માત્રામાં બરફ ન હોય તેવા રસ્તા પર વાહન ચલાવતા હોવ, તો સામાન્ય શિયાળાના ટાયર રસ્તાની મોટાભાગની પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરી શકે છે.