પરિચય:
ઓટોમોબાઈલના મહત્વના ભાગ તરીકે, ટાયરની કામગીરીને ધ્યાનમાં લેવાનું મુખ્ય પરિબળ ટાયરનું દબાણ છે.ખૂબ ઓછું અથવા ખૂબ ઊંચું ટાયરનું દબાણ ટાયરની કામગીરીને અસર કરશે અને તેની સર્વિસ લાઇફ ઘટાડશે અને આખરે ડ્રાઇવિંગની સલામતીને અસર કરશે.
TPMSટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ માટે વપરાય છે.TPMS નો ઉપયોગ ટાયરના દબાણના રીઅલ-ટાઇમ અને ઓટોમેટિક મોનિટરિંગ અને ટાયર લીકેજના એલાર્મ અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી કરવા માટે ઓછા દબાણ માટે થાય છે.
સિદ્ધાંત:
જ્યારે ટાયરનું હવાનું દબાણ ઘટે છે, ત્યારે વ્હીલની રોલિંગ ત્રિજ્યા નાની હશે, પરિણામે તેની ગતિ અન્ય વ્હીલ્સ કરતાં વધુ ઝડપી બને છે.ટાયર વચ્ચેની ઝડપના તફાવતની સરખામણી કરીને ટાયરના દબાણનું નિરીક્ષણ કરી શકાય છે.
પરોક્ષ ટાયર એલાર્મ સિસ્ટમ TPMS વાસ્તવમાં હવાના દબાણને મોનિટર કરવા માટે ટાયરના રોલિંગ ત્રિજ્યાની ગણતરી પર આધાર રાખે છે;ડાયરેક્ટ ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ TPMS એ સેન્સર સાથેનો વાલ્વ છે જે મૂળ કારના વાલ્વ વાલ્વને સીધો બદલી નાખે છે, સેન્સરમાં ઇન્ડક્શન ચિપનો ઉપયોગ ટાયરના દબાણ અને સ્થિર અને ફરતી સ્થિતિમાં તાપમાનના નાના ફેરફારો અને ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલને સમજવા માટે થાય છે. રેડિયો ફ્રીક્વન્સી સિગ્નલમાં રૂપાંતરિત થાય છે, અને સિગ્નલને રીસીવરમાં ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે સ્વતંત્ર ચેનલ ટ્રાન્સમીટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, આમ, માલિક ટાયરનું દબાણ અને શરીરના ટાયરનું તાપમાન જાણી શકે છે, પછી ભલે તે ડ્રાઇવિંગ અથવા સ્થિર સ્થિતિમાં હોય.
હવે, તે તમામ ડાયરેક્ટ ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ્સ છે, જ્યારે પરોક્ષ ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ્સ મૂળભૂત રીતે તબક્કાવાર કરવામાં આવી છે.2006 માં ઉત્પાદિત આયાતી કારોની માત્ર થોડી સંખ્યા જ પરોક્ષ ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ્સથી સજ્જ છે.
ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ્સ સામાન્ય રીતે રિમ્સ પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ટાયરમાં દબાણને સમજવા માટે બિલ્ટ-ઇન સેન્સર દ્વારા, દબાણ સિગ્નલને ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવશે, વાયરલેસ ટ્રાન્સમીટર દ્વારા સિગ્નલ રીસીવરને પ્રસારિત કરવામાં આવશે, વિવિધ ડેટા પ્રદર્શિત કરીને. ડિસ્પ્લે પર અથવા બઝરના રૂપમાં ફેરફારો, ડ્રાઇવર પ્રદર્શિત ડેટા અનુસાર સમયસર ટાયરને ભરી અથવા ડિફ્લેટ કરી શકે છે, અને લીકેજને સમયસર ઉકેલી શકાય છે.
ડિઝાઇન પૃષ્ઠભૂમિ:
ઓટોમોબાઈલનું ઉત્તમ પ્રદર્શન અને ટાયરની સર્વિસ લાઈફ ટાયરના દબાણથી પ્રભાવિત થાય છે.યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, SAE ડેટા અનુસાર, ટાયરની નિષ્ફળતાને કારણે વર્ષમાં 260,000 થી વધુ ટ્રાફિક અકસ્માતો થાય છે, અને ટાયર ફાટવાથી 70 ટકા હાઇવે અકસ્માતો થાય છે.વધુમાં, કુદરતી ટાયર લીકેજ અથવા અપૂરતી ફુગાવો એ ટાયરની નિષ્ફળતાનું મુખ્ય કારણ છે, વાર્ષિક ટાયરની લગભગ 75% નિષ્ફળતાને કારણે છે.ડેટા એ પણ દર્શાવે છે કે હાઇ સ્પીડ ડ્રાઇવિંગમાં વારંવાર થતા ટ્રાફિક અકસ્માતો માટે ટાયર ફાટવું એ એક મહત્વપૂર્ણ કારણ છે.
ટાયર ફાટવાથી, આ અદૃશ્ય હત્યારાએ ઘણી માનવીય દુર્ઘટનાઓ સર્જી છે, અને દેશ અને ઉદ્યોગોને અગણિત આર્થિક નુકસાન પહોંચાડ્યું છે.તેથી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની ફેડરલ સરકાર, ટાયર ફાટવાથી થતા ટ્રાફિક અકસ્માતોની ઘટનાઓને ઘટાડવા માટે, ઓટો ઉત્પાદકોને TPMS ના વિકાસને ઝડપી બનાવવા માટે કહે છે.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-19-2022