સ્ટડેબલ ટાયર
સાચું નામ નખ સાથે સ્નો ટાયર કહેવા જોઈએ.એટલે કે, બરફ અને બરફના રસ્તાના ટાયરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છેટાયર સ્ટડ્સ.રસ્તાની સપાટીના સંપર્કમાં રહેલા એન્ટિ-સ્કિડ નેઇલનો છેડો સિમેન્ટેડ કાર્બાઇડથી બનેલા નેઇલ હેડ સાથે જડિત છે.આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે ટાયર સ્ટડ્સનો આકાર અને વજન ધીમે ધીમે વિકસિત થાય છે.એન્ટિ-સ્લિપ નેઇલ પ્રોડક્ટ્સની પ્રથમ પેઢીથી ઉત્પાદનોની ચાર પેઢીઓ રહી છે, તેઓ મિનિએચરાઇઝેશન અને લાઇટવેઇટ, વિકાસની દિશા તરફ છે.
વિવિધ ટાયર સ્ટડ્સનું વર્ગીકરણ
ટાયર સ્ટડનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે નાની કારના ટાયર માટે થાય છે, અને હોલો ટાયર સ્ટડનો ઉપયોગ મોટી કારના ટાયર માટે થાય છે.વધુમાં, પિન હેડ જડવું પદ્ધતિ અનુસાર, પણ બે riveting એમ્બેડેડ વિભાજિત કરી શકાય છે.એમ્બેડેડ એન્ટિ-સ્કિડ નેઇલના નેઇલ હેડની કઠિનતા ટાયરની વેઅર સ્પીડ સાથે બદલાય છે, જ્યારે રિવેટેડ એન્ટિ-સ્કિડ નેઇલનું નેઇલ હેડ ધીમે ધીમે ટાયરના ઉપયોગ દરમિયાન નેઇલ સળિયામાં પ્રવેશ કરે છે. રિવેટેડ એન્ટિ-સ્કિડ નેઇલ, નેઇલ હેડ હંમેશા નિશ્ચિત બહાર નીકળેલી ઊંચાઈ જાળવી શકે છે.તફાવત એ છે કે એમ્બેડેડ હેડની કઠિનતા ઓછી છે, જ્યારે રિવેટિંગ હેડની કઠિનતા વધારે છે.
પ્રતિબંધિત ઉપયોગ
એન્ટિ-સ્કિડ સ્ટડનો ઉપયોગ બાયસ ટાયર અને રેડિયલ ટાયર માટે થઈ શકે છે, પરંતુ બાયસ ટાયર માટે, ક્રાઉન સરફેસ લપસણો હોય છે અને કાઈનેટિક રેશિયો રેડિયલ ટાયર હોય છે કારણ કે રોડની સપાટી સાથેના સંપર્કને કારણે રોડ પર ટાયર સ્ટડ્સ બનાવો અને આંસુપરિણામે, સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડ, ઑસ્ટ્રિયા, બેલ્જિયમ, ફ્રાન્સ અને અન્ય દેશોએ માત્ર રેડિયલ ટાયર સિવાયના નખના ઉપયોગને મર્યાદિત કરવા.
શિયાળાના ટાયર વિશે
વિન્ટર ટાયર એટલે કે ટાયર પર બરફ અને બરફનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.સ્નો ટાયર, નોન-સ્લિપ સ્ટડેડ ટાયર અને સમાન નોન-સ્લિપ, નેઇલ પ્રોપર્ટીઝ અને આખું વર્ષ ઉપલબ્ધ ટાયર શિયાળામાં વાપરી શકાય છે.જ્યારે કાર બરફથી ઢંકાયેલા અથવા બરફથી ઢંકાયેલા રસ્તા પર હોય છે, ત્યારે તેને ચલાવવા માટે જરૂરી ટાયર રસ્તાની સ્થિતિ, હવામાનની સ્થિતિ, બરફની ગુણવત્તા અને ટ્રાફિકની સ્થિતિથી પ્રભાવિત થાય છે.
યુરોપમાં
સ્નો ટાયરનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે એવા વિસ્તારોમાં થાય છે જ્યાં શિયાળામાં બરફ અથવા બરફ હોય છે.નોન-સ્લિપ સ્ટડેડ ટાયરનો ઉપયોગ ઉત્તર યુરોપ, સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડ અને ઑસ્ટ્રિયામાં પણ થાય છે, જ્યારે સામાન્ય હેતુના ટાયર અથવા સમાન નોન-સ્લિપ સ્ટડેડ ટાયર સામાન્ય રીતે યુરોપમાં ઉપયોગમાં લેવાતા નથી.એટલે કે, યુરોપમાં ઉપયોગમાં લેવાતા મોટાભાગના ટાયર સ્નો ટાયર છે.
ઉત્તરમાં
ચાર સિઝનના સામાન્ય ટાયરની સંખ્યામાં નાટ્યાત્મક વધારો થયો છે.કારમાં, ટાયરની આસપાસ અને ટાયર રીટ્રેડિંગની આસપાસ સ્થાપિત નવી કાર સામાન્ય, ટાયરની ચાર સિઝન છે.જો કે, ઉત્તરીય યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને કેનેડા જેવા સ્થળોએ, ઉનાળાના ટાયર મોટાભાગે શિયાળામાં બરફના ટાયર સાથે બદલવામાં આવે છે.
જાપાનમાં
સ્નો ટાયર, નોન-સ્લિપ રિબ્ડ ટાયર, નોન-સ્લિપ રિબ્ડ ટાયર, શિયાળામાં ટાયરનો મુખ્ય ઉપયોગ છે.આ ઉપરાંત, નોન-સ્લિપ બેલ્ટ અથવા નોન-સ્લિપ ચેનથી સજ્જ ઘણા ટાયર છે.
પોસ્ટનો સમય: સપ્ટેમ્બર-13-2022