સ્ટીલ વ્હીલ/એલોય વ્હીલ માટે ચીનનું નવું ઉત્પાદન ઝિંક ઝેડએન ક્લિપ ઓન/નોક ઓન વ્હીલ બેલેન્સિંગ વજન
અમે મજબૂત તકનીકી બળ પર આધાર રાખીએ છીએ અને સ્ટીલ વ્હીલ/એલોય વ્હીલ માટે ચીનના નવા ઉત્પાદન ઝિંક ઝેડએન ક્લિપ ઓન/નોક ઓન વ્હીલ બેલેન્સિંગ વજનની માંગને પહોંચી વળવા માટે સતત અત્યાધુનિક તકનીકો બનાવીએ છીએ, અમે તમારા માટે વ્યાવસાયિક શુદ્ધિકરણ તકનીક અને ઉકેલો પ્રદાન કરવા માટે સમર્પિત છીએ!
અમે મજબૂત તકનીકી બળ પર આધાર રાખીએ છીએ અને માંગને પહોંચી વળવા માટે સતત અત્યાધુનિક તકનીકો બનાવીએ છીએચાઇના વ્હીલ બેલેન્સિંગ વજન અને વ્હીલ વજન, વ્યવસાય, નિષ્ઠા હંમેશા અમારા મિશન માટે મૂળભૂત છે. અમે હંમેશા ગ્રાહકોની સેવા કરવા, મૂલ્ય વ્યવસ્થાપન ઉદ્દેશ્યો બનાવવા અને પ્રામાણિકતા, સમર્પણ, સતત વ્યવસ્થાપન વિચારને વળગી રહ્યા છીએ.
પેકેજ વિગત
ઉપયોગ:વ્હીલ અને ટાયર એસેમ્બલીને સંતુલિત કરો
સામગ્રી:ઝીંક (Zn)
શૈલી: FN
સપાટીની સારવાર:પ્લાસ્ટિક પાવડર કોટેડ
વજનના કદ:૫ ગ્રામ થી ૬૦ ગ્રામ
મોટાભાગના જાપાની વાહનો માટે એપ્લિકેશન.
એક્યુરા, હોન્ડા, ઇન્ફિનિટી, લેક્સસ, નિસાન અને ટોયોટા જેવી ઘણી બ્રાન્ડ્સ.
ડાઉનલોડ્સ વિભાગમાં એપ્લિકેશન માર્ગદર્શિકા જુઓ.
કદ | જથ્થો/બોક્સ | જથ્થો/કેસ |
૫ ગ્રામ-૩૦ ગ્રામ | ૨૫ પીસી | 20 બોક્સ |
૩૫ ગ્રામ-૬૦ ગ્રામ | ૨૫ પીસી | ૧૦ બોક્સ |
ક્લિપ-ઓન બેલેન્સ વ્હીલ વજનની સુવિધા
ક્લિપ-ઓન વજન ફક્ત તેમની ગતિને કારણે ઉદ્યોગનું માનક બન્યું. રિમ ફ્લેંજ પર વજનને સ્પર્શવામાં ફક્ત એક કે બે સેકન્ડ લાગે છે, અને મોટાભાગની ટાયર શોપમાં ગતિ મહત્વપૂર્ણ છે. બીજી બાજુ, કાઉન્ટરવેઇટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા રિમ સાફ કરવી આવશ્યક હોવાથી, ચીકણું કાઉન્ટરવેઇટ્સ માટે ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા ઘણી ધીમી હોય છે. જો કે, એડહેસિવ વજન પરંપરાગત રીતે સસ્તું છે અને લગભગ અદ્રશ્ય દેખાવ માટે સ્પોક્સ પાછળ છુપાવી શકાય છે. અમે મજબૂત તકનીકી બળ પર આધાર રાખીએ છીએ અને સ્ટીલ વ્હીલ/એલોય વ્હીલ માટે ચીનના નવા ઉત્પાદન ઝિંક ઝેન ક્લિપ ઓન/નોક ઓન વ્હીલ બેલેન્સિંગ વજનની માંગને પહોંચી વળવા માટે સતત અત્યાધુનિક તકનીકો બનાવીએ છીએ, અમે તમારા માટે વ્યાવસાયિક શુદ્ધિકરણ તકનીક અને ઉકેલો પ્રદાન કરવા માટે સમર્પિત છીએ!
ચીનનું નવું ઉત્પાદનચાઇના વ્હીલ બેલેન્સિંગ વજન અને વ્હીલ વજન, વ્યવસાય, નિષ્ઠા હંમેશા અમારા મિશન માટે મૂળભૂત છે. અમે હંમેશા ગ્રાહકોની સેવા કરવા, મૂલ્ય વ્યવસ્થાપન ઉદ્દેશ્યો બનાવવા અને પ્રામાણિકતા, સમર્પણ, સતત વ્યવસ્થાપન વિચારને વળગી રહ્યા છીએ.