2.રિમ ઑફસેટ (ET): તે કારના શરીરને ઘસશે કે નહીં તે તેના દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે
રિમ ઑફસેટ (ET) નું એકમ mm છે, જે રિમની મધ્ય રેખાથી માઉન્ટિંગ સપાટી સુધીના અંતરને દર્શાવે છે. ET જર્મન EinpressTiefe પરથી આવે છે, જેનો શાબ્દિક અનુવાદ "પ્રેસિંગ ડેપ્થ" તરીકે થાય છે. ઓફસેટ જેટલું નાનું હશે, તેટલું પાછળનું વ્હીલ હબ કારની બહારથી વિચલિત થશે. જો નવા વ્હીલ હબનો ઓફસેટ મૂળ વ્હીલ હબ કરતા મોટો હોય અથવા પહોળાઈ ખૂબ મોટી હોય, તો વાહન સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં ઘર્ષણ થઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, અમારે સમસ્યાને ઉકેલવા માટે હબ ઑફસેટને ઘટાડવા માટે માત્ર ગાસ્કેટ ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે.

3. વ્હીલ રિમનું મધ્ય છિદ્ર: તે નિશ્ચિતપણે સ્થાપિત થયેલ છે કે નહીં તે તેના દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે
આ સમજવું સરળ છે, તે વ્હીલ રિમના મધ્યમાં ગોળાકાર છિદ્ર છે. નવું વ્હીલ હબ પસંદ કરતી વખતે આપણે આ મૂલ્યનો પણ સંદર્ભ લેવો જોઈએ: આ મૂલ્ય કરતાં મોટા વ્હીલ હબ માટે, કાર બેરિંગ શાફ્ટ હેડ પર નિશ્ચિતપણે સ્થાપિત કરવા માટે હબ સેન્ટ્રિક રિંગ્સ ઉમેરવી આવશ્યક છે, અન્યથા દિશા ધ્રૂજશે.