
વાહન ચલાવવાની સલામતી માટે સારી રીતે જાળવણી કરાયેલા ટાયર જરૂરી છે. ટાયર જાળવણીમાં ટ્રેડ્સ મુખ્ય ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. સામાન્ય રીતે, જાળવણી દરમિયાન ટાયર ટ્રેડ્સનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ પૂરતી ઊંડાઈ અને અસામાન્ય ઘસારાની પેટર્ન. સૌથી સામાન્ય ટાયરમાં ખામીઓ પંચર થયેલા ટાયર છે જેના પરિણામે હવા લીક થાય છે અને હવાનું દબાણ અપૂરતું હોય છે. ઘણા કિસ્સાઓમાં, નખ અને સ્ક્રૂ પંચર થયેલા ટાયર ટ્રેડ માટે ગુનેગાર હોય છે.Fઅથવા આંતરિક નિરીક્ષણ,એટાયર ચેન્જરછેસામાન્ય રીતે વપરાય છેto ઉતારવુંરિમમાંથી ટાયરક્યારેક ટાયર રિપેર કરી શકાય છે જ્યારેટાયર સંપૂર્ણ જાડાઈમાં પંચર થયેલું જોવા મળે છે.ટાયર રિપેર કરી શકાય છે કે નહીં તે તૂટવાના પ્રકાર પર આધાર રાખે છે. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં,આસૌથી મોટું પંચરકેસક્ષમ છેસુરક્ષિત રીતે સમારકામ કરાવવું એ છે૧/૪મધ્યમાં ઇંચવિસ્તાર, ૧-૧.૫ ની આસપાસ''માપેલટાયરના ખભા પરથી.

ટાયર નિરીક્ષણ કરવા માટે ટાયર સ્પ્રેડરની જરૂર પડે છે. સંપૂર્ણ જાડાઈના પંચર ઉપરાંત, ટાયર બીડ અને લાઇનિંગ પણ શોધી કાઢવા જોઈએ. ખામીને a થી ચિહ્નિત કરવી જોઈએમાર્કિંગ ક્રેયોન. જો કોઈ નોંધપાત્ર ખામી સુધારી શકાય તેવી હોય, તો આંતરિક લાઇનરની સપાટીને પ્રી-બફ ક્લીનર (ઇન્યરલાઇનર બફિંગ પહેલાં સ્વચ્છ સપાટી બનાવતા મોલ્ડ-રિલીઝ લુબ્રિકન્ટ્સ અને અન્ય દૂષકોને ઓગાળવા માટે ખાસ રચાયેલ દ્રાવક) નો ઉપયોગ કરીને સાફ કરવી જોઈએ. પછીઉઝરડાrપંચરના ઝોન ઉપર લાઇનરની સપાટીને ઉઝરડા કરવા માટે વપરાય છે. આ પ્રક્રિયા સમારકામ પહેલાં આંતરિક લાઇનરની સપાટી તૈયાર કરવામાં મદદ કરે છે. તે પછી, તૂટેલા ટાયર બેલ્ટને કાપવા માટે કટર વડે ઓછી ગતિવાળા બફર વડે ઇજાના છિદ્રને ડ્રિલ કરો.
છિદ્ર ખાલી જગ્યાઓ ભરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છેટાયર પ્લગએક ટુકડા અથવા બે ટુકડાના સમારકામ માટે. બફિંગ વ્હીલ વડે આંતરિક સપાટી તૈયાર કરો, વાયર બ્રશ અને વેક્યુમ વડે સપાટીને સાફ કરો, પછી ટાયરના તારને સ્થાને ઠીક કરવા માટે આંતરિક સપાટી પર વલ્કેનાઇઝિંગ સિમેન્ટ મૂકી શકાય છે. કાળજીપૂર્વક મૂક્યા પછી પેચ, અને તેને આંતરિક લાઇનર સીલરથી રંગ કરો, ટાયરની સપાટીની બહારની વધારાની ટાયર સ્ટ્રિંગને કાપી નાખવી જોઈએ. અંતે ટાયરને માઉન્ટ કરવામાં આવે છે અને ટાયર ચેન્જર અને એનો ઉપયોગ કરીને ફરીથી સંતુલિત કરવામાં આવે છે. વ્હીલ બેલેન્સર.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-૧૨-૨૦૨૨