• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3
1111

સારી રીતે જાળવવામાં આવેલા ટાયર ડ્રાઇવિંગની સલામતી માટે જરૂરી છે. ટાયરની જાળવણીમાં ટ્રેડ્સ મુખ્ય છે. સામાન્ય રીતે, માટે જાળવણી દરમિયાન ટાયર ટ્રેડ્સનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ પર્યાપ્ત ઊંડાઈ અને અસામાન્ય વસ્ત્રોની પેટર્ન. ટાયરની સૌથી સામાન્ય ખામીઓ પંચર થયેલ ટાયર છે જેના પરિણામે હવા લીક થાય છે અને હવાનું અપૂરતું દબાણ થાય છે. ઘણા કિસ્સાઓમાં, નખ અને સ્ક્રૂ પંચર ટાયર ટ્રેડ્સ માટે ગુનેગાર છે.Fઅથવા આંતરિક નિરીક્ષણ,aટાયર ચેન્જરછેસામાન્ય રીતે વપરાય છેto ઉતરાણરિમમાંથી ટાયર. ક્યારેક જ્યારે ટાયર રિપેર કરી શકાય છેટાયર સંપૂર્ણ જાડાઈમાં પંચર થયેલું જોવા મળે છે.ટાયર રિપેર કરી શકાય કે નહીં તે તૂટવાના પ્રકાર પર આધાર રાખે છે.  મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં,સૌથી મોટું પંચરકેસક્ષમ છેસુરક્ષિત રીતે સમારકામ છે1/4કેન્દ્ર પર ઇંચવિસ્તાર, લગભગ 1-1.5''માપેલટાયરના ખભામાંથી.

FTC1M

ટાયરની તપાસ કરવા માટે ટાયર સ્પ્રેડરની જરૂર છે. સંપૂર્ણ જાડાઈના પંચર ઉપરાંત, ટાયરના મણકા અને અસ્તરને પણ શોધી કાઢવું ​​​​જોઈએ. ખામી એ સાથે ચિહ્નિત થવી જોઈએચિહ્નિત ક્રેયોન. જો કોઈ ચિહ્નિત ખામી રિપેર કરી શકાય તેવી હોય, તો આંતરિક લાઇનર સપાટીને પ્રી-બફ ક્લીનરનો ઉપયોગ કરીને સાફ કરવી જોઈએ (મોલ્ડ-રિલીઝ લુબ્રિકન્ટ્સ અને અન્ય દૂષકોને ઓગળવા માટે ખાસ ઘડવામાં આવેલું સોલવન્ટ આંતરિક લાઇનર બફિંગ પહેલાં સ્વચ્છ સપાટી બનાવે છે). પછી એઉઝરડાrપંચરના ઝોન પર લાઇનરની સપાટીને ઉઝરડા કરવા માટે વપરાય છે. આ પ્રક્રિયા સમારકામ પહેલા આંતરિક લાઇનર સપાટીને તૈયાર કરવામાં મદદ કરે છે. તે પછી, ટાયરના તૂટેલા બેલ્ટને કાપવા માટે કટર વડે ટોચના નીચા સ્પીડ બફર વડે ઈજાના છિદ્રને ડ્રિલ કરો.

તે આગ્રહણીય છે કે છિદ્ર voids સાથે ભરવામાં આવે છેટાયર પ્લગએક ટુકડો અથવા બે ટુકડા સમારકામ માટે. અંદરની સપાટીને બફિંગ વ્હીલ વડે તૈયાર કરો, વાયર બ્રશ અને a અને વેક્યૂમ વડે સપાટીને સાફ કરો, પછી ટાયરના તારને તેની જગ્યાએ ઠીક કરવા માટે અંદરની સપાટી પર વલ્કેનાઇઝિંગ સિમેન્ટ મૂકી શકાય છે. કાળજીપૂર્વક મૂક્યા પછી પેચ, અને તેને આંતરિક લાઇનર સીલર વડે પેઇન્ટ કરાવો, ટાયરની સપાટીની બહારની વધારાની ટાયર સ્ટ્રિંગને સુવ્યવસ્થિત કરવી જોઈએ. છેલ્લે ટાયર ચેન્જરનો ઉપયોગ કરીને ટાયરને માઉન્ટ કરવામાં આવે છે અને ફરીથી સંતુલિત કરવામાં આવે છે અને એ વ્હીલ બેલેન્સર.


પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-12-2022