રિટ્રોફિટ ભૂલ:
1. સસ્તા નકલી ખરીદો
ના સુધારાચક્રઓટોમોબાઈલ ફેરફારમાં પ્રમાણમાં મહત્વપૂર્ણ પગલું છે. દેખાવમાં ફેરફાર હોય કે હેન્ડલિંગ કામગીરીમાં સુધારો હોય,ચક્રએ તેમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી છે. ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળીચક્રકડક ઉત્પાદન હસ્તકલા અને કડક નિરીક્ષણ પછી, તેના વ્યક્તિગતતા પરિમાણ સૂચકાંકને લાયક બનાવવાની ખાતરી આપે છે. અલબત્ત, અસલી વ્હીલ્સનો સમૂહ સસ્તો નથી, સ્થાનિક ઉત્પાદન અને સ્થાનિક વેચાણ (નિકાસ ઉત્પાદનો છે) થોડા સાહસોના છે, તેથી આયાતી વ્હીલ્સની કિંમત વધુ ખર્ચાળ છે. તેથી, ખર્ચ બચાવવા માટે, ઘણા સંશોધિત ખેલાડીઓએ કહેવાતા "ઘરેલું" અને "તાઇવાન-નિર્મિત" નકલી વ્હીલ્સ પસંદ કર્યા છે. આ સંપૂર્ણપણે અનિચ્છનીય છે. જો નકલી વ્હીલ્સ "નાના વર્કશોપ" દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, તો દેખાવ અને અસલી વ્હીલ્સ ખૂબ અલગ નથી, પરંતુ વજન, તાકાત અને અન્ય પાસાઓ સલામતી સૂચકાંકોથી દૂર છે, ખેલાડીઓ માટે તેમના "નોક-ઓફ" વ્હીલ્સમાં અસ્પષ્ટ તિરાડો અને વિકૃતિઓ હોવી અસામાન્ય નથી, અને નકલી વ્હીલ્સ એટલા મજબૂત નથી કે તેઓ ઊંચી ઝડપે આવા ભારે ભારને ટેકો આપી શકે, જો હાઇ-સ્પીડ વિસ્ફોટની ઘટના, ડ્રાઇવરો અને મુસાફરોની સલામતીને સીધી અસર કરશે! તેથી, ખાસ યાદ અપાવું છું કે, જો આર્થિક પરિસ્થિતિઓ અસ્થાયી રૂપે કેસને મંજૂરી આપતી નથી, તો કૃપા કરીને કાળજીપૂર્વક સંશોધિત હબ પસંદ કરો, જોકે મૂળ "સ્ટીલ રિંગ", "કાસ્ટ હબ" સુંદર અને પૂરતું હલકું ન હોઈ શકે, પરંતુ ઓછામાં ઓછું સુરક્ષા ગેરંટી છે. હબના સામાન્ય ગુણધર્મો ફોર્જ્ડ હબ અને જીટી છે; કાસ્ટ હબ અને જીટી; સ્ટીલ હબ.
2. વ્હીલ્સ યોગ્ય રીતે પસંદ કરવામાં આવ્યા ન હતા.
દેખાવ સુધારવા પર હબની અસર સ્પષ્ટ છે, પરંતુ હબ પસંદ કરતી વખતે દરેક વિગત ધ્યાનમાં લેવી આવશ્યક છે. હબના વિવિધ પરિમાણો હબ અને વાહનના ઉપયોગને અસર કરશે, ખોટા PCD મૂલ્યો યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનને અટકાવી શકે છે. Et મૂલ્યો ફક્ત ઇન્સ્ટોલેશન અને ઉપયોગને અસર કરી શકતા નથી, પરંતુ ભવિષ્યના અપગ્રેડને પણ અસર કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, મૂળ વાહન પર સિંગલ પિસ્ટન બ્રેક સિસ્ટમ, ભાવિ માલિકો તેને પિસ્ટન બ્રેક સિસ્ટમ સુધી અપગ્રેડ કરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે, ET મૂલ્ય અને વ્હીલનું કદ ખૂબ નાનું હોવાથી સામાન્ય ઇન્સ્ટોલેશનને અસર થશે, તેથી બ્રેક સિસ્ટમના અપગ્રેડમાં, અને વ્હીલને બદલવા અથવા અપગ્રેડ કરવા માટે બીજા વપરાશમાં.
૩. હબ યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલું નથી
જ્યારે ઘણા અનૈતિક ઉદ્યોગપતિઓ સંશોધિત વ્હીલ્સ પ્રદાન કરે છે, ત્યારે તેઓ માલિકને સેન્ટર હોલ વ્યાસનું કદ પણ કહેતા નથી. જો આ કદ મૂળ કદ કરતા નાનું હોય, તો તેને ઇન્સ્ટોલ કરવું સ્વાભાવિક રીતે અશક્ય છે, જો કે, જો તે મૂળ ફેક્ટરી કદ કરતા મોટું હોય અને કોઈ તુલનાત્મક પગલાં લેવામાં ન આવે, તો વાહન ચાલતી વખતે તે એક અલગ પરિસ્થિતિનું કારણ બનશે, જેના કારણે વાહનનો અસામાન્ય અવાજ અને કંપન થશે, ગંભીર પરિસ્થિતિ વાહનોની સલામતી પર સીધી અસર કરશે. જો તમને ખરેખર ગમતું વ્હીલ ગમે છે, પરંતુ ત્યાં કોઈ યોગ્ય સેન્ટર હોલ કદ નથી, જો કદ ખૂબ નાનું હોય, તો તમે રીમિંગ કરી શકો છો, અને કદ ખૂબ મોટું હોય, તો કેટલાક ઉત્પાદકો સુધારવા માટે સેન્ટર હોલ રિંગ પ્રદાન કરવાનું પસંદ કરી શકે છે.
૪. મોટું વધુ સારું લાગે છે
કેટલાક લોકો માને છે કે મોટા કદના વ્હીલ્સને બદલવાને અપગ્રેડિંગ કહેવામાં આવે છે, જ્યારે અન્ય લોકો માને છે કે મોટા કદના વ્હીલ્સમાં દ્રશ્ય અસરની વધુ સારી સમજ હોય છે, પરંતુ પછી ભલે તે દ્રશ્ય હોય કે પ્રદર્શન હોય કે મધ્યમ માટે પોતાના વાહનના વ્હીલ કદને ફિટ કરવાનું પસંદ કરો. દેખાવની દ્રષ્ટિએ, વ્હીલનું ખૂબ મોટું કદ, પરંતુ લોકોને લાગે છે કે ટોચના ભારે પગ, એકંદર લાગણીને અસર કરે છે. પ્રદર્શનની દ્રષ્ટિએ, સંતુલનની જરૂર છે, મોટા કદના વ્હીલ્સ, ટાયર અપગ્રેડ સાથે જોડાણમાં, મોટા, પહોળા ટાયર પસંદ કરવા માટે, પહોળા ટાયર તે જ સમયે વધુ સ્થિર પકડ પ્રદાન કરે છે, શક્તિશાળી ઘર્ષણ તમારી કારને ખૂબ ધીમેથી શરૂ કરશે, અને બળતણ વપરાશમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે, અને વ્હીલનું કદ ખૂબ મોટું છે, અન્ય પરિમાણો ગોઠવણો કરતા નથી, કારણ કે વાહનના સ્ટીયરિંગ પર પણ મોટી અસર પડે છે, દરેક કારની વ્હીલ કદ મર્યાદા હોય છે, જો કદનો પીછો કરવામાં આવે, તો પ્રદર્શન અને નિયંત્રણ માટે ઘણું બલિદાન આપવું પડશે. એટલું જ નહીં, ખર્ચ-અસરકારક દ્રષ્ટિકોણથી, સમાન સામગ્રીવાળા એક જ પ્રકારના વ્હીલ, કિંમતનું કદ જેટલું મોટું હશે, અને તેને અનુરૂપ ટાયરનું કદ પણ વધારવાની જરૂર પડશે, કિંમત વધશે.
વ્હીલ્સ
જાળવણી પદ્ધતિ
એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ તેની સુંદર અને ઉદાર, સલામત અને આરામદાયક સુવિધાઓ સાથે વધુને વધુ ખાનગી કાર માલિકોની તરફેણમાં જીત્યું છે. લગભગ તમામ નવા મોડેલો એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ્સનો ઉપયોગ કરે છે, અને ઘણા માલિકો કારમાં મૂળ સ્ટીલ વ્હીલ સાથે એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ્સમાં પણ ઉપયોગમાં લેવાશે. અહીં, એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલની જાળવણી રજૂ કરવા માટે: 1, જ્યારે વ્હીલનું તાપમાન ઊંચું હોય, ત્યારે તેને સફાઈ પછી કુદરતી રીતે ઠંડુ થવા દેવું જોઈએ, સાફ કરવા માટે ઠંડા પાણીનો ઉપયોગ ન કરવો જોઈએ. નહિંતર, એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલને નુકસાન થશે, અને બ્રેક ડિસ્કને વિકૃત પણ કરશે અને બ્રેકિંગ અસરને અસર કરશે. વધુમાં, ઊંચા તાપમાને ડીટરજન્ટથી એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ સાફ કરવાથી વ્હીલની સપાટી પર રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા થશે, ચમક ગુમાવશે અને દેખાવ પર અસર થશે. 2. જો વ્હીલ હબ પર ટાર દૂર કરવું મુશ્કેલ હોય, તો તેને બ્રશથી દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરો જો સામાન્ય ડિટર્જન્ટ મદદ ન કરે, તો ખાનગી કાર માલિકો એક પ્રકારની સ્પષ્ટ ટાર રેસીપી રજૂ કરે: એટલે કે, ઔષધીય "સક્રિય તેલ" ઘસવાની પસંદગી, અણધાર્યા પરિણામો મેળવી શકે છે, પ્રયાસ કરવા માંગી શકે છે. ૩, જો વાહન ભીનું હોય, તો એલ્યુમિનિયમની સપાટી પર મીઠાના કાટને ટાળવા માટે વ્હીલને વારંવાર સાફ કરવું જોઈએ. જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે, વ્હીલને સાફ કરો અને પોલિશ કરો જેથી તે ચમકતો Eihō બને.
પોસ્ટ સમય: મે-૧૦-૨૦૨૩
