સ્ટીલ વ્હીલ માટે કાસ્ટિંગ એ સૌથી સામાન્ય અને સૌથી ઓછી કિંમતની પ્રોસેસિંગ ટેક્નોલોજી છે, જે મોટા ભાગની ઓટોમોબાઈલની બળ જરૂરિયાતોને પૂરી કરી શકે છે.તેને મેન્યુફેક્ચરિંગ મુશ્કેલી અને નીચાથી ઉચ્ચ પ્રદર્શન અનુસાર ગુરુત્વાકર્ષણ કાસ્ટિંગ, નીચા દબાણવાળા કાસ્ટિંગ અને સ્પિન કાસ્ટિંગમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.ગુરુત્વાકર્ષણ કાસ્ટિંગ એ પ્રવાહી ધાતુને વ્હીલના મોલ્ડમાં રેડવું અને તેને બનાવવા માટે ઠંડું કરવું છે.આ પદ્ધતિ સરળ અને ઓછી કિંમતની છે, પરંતુ ઉત્પાદિત વ્હીલની પરમાણુ ઘનતા ઓછી છે અને મોટા ભારને સહન કરવા માટે તાકાત એટલી ઊંચી નથી.લો-પ્રેશર કાસ્ટિંગ પ્રક્રિયા વ્હીલ બનાવવા માટે ગુરુત્વાકર્ષણ કાસ્ટિંગના આધારે સતત દબાણ લાવશે, જે ઉચ્ચ પરમાણુ ઘનતા અને ઉચ્ચ શક્તિ ધરાવે છે, અને હાલમાં વ્હીલની ઓછી કિંમત અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની પ્રક્રિયા માટે એક મહત્વપૂર્ણ પદ્ધતિ છે. .રોટરી ડાઇ કાસ્ટિંગ એ સ્ટેમ્પિંગને ફેરવતી વખતે સ્ટીલ વ્હીલને ગરમ કરવા માટે છે, જેથી સ્ટીલ વ્હીલમાં ધાતુના અણુઓ નજીક અને વધુ મજબૂત બને.