સ્ટીલ વ્હીલલોખંડ અને સ્ટીલથી બનેલું એક પ્રકારનું વ્હીલ છે, અને તે સૌથી પહેલા ઉપયોગમાં લેવાતું ઓટોમોબાઈલ વ્હીલ મટિરિયલ પણ છે, જેમાં ઓછી કિંમત, ઉચ્ચ શક્તિ, સારી વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને સરળ પ્રોસેસિંગ ટેકનોલોજીની લાક્ષણિકતાઓ છે, તે હજુ પણ તમામ પ્રકારની આધુનિક લો-એન્ડ કાર અને ટ્રકમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. તેના મુખ્ય ગેરફાયદા ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને નબળી સૌંદર્ય શાસ્ત્ર છે. સ્ટીલ વ્હીલ મટિરિયલ્સની મુખ્ય પસંદગી કાર્બન સ્ટીલ, ડક્ટાઇલ આયર્ન, અન્ય સ્ટીલ મટિરિયલ્સ છે. મોટાભાગના કાર્બન સ્ટીલ વ્હીલ્સનો ઉપયોગ સામાન્ય પાવર પરફોર્મન્સ વાહનોમાં થાય છે, તેની ઓછી તાકાત, બાહ્ય દળો સામે નબળી પ્રતિકાર, કાર હીટ ડિસીપેશન પર્ફોર્મન્સનું બ્રેક હીટ જનરેશન મર્યાદિત છે, કાર્બન સ્ટીલની સપાટી પર સુશોભન પેટર્ન પર પ્રક્રિયા કરવી મુશ્કેલ છે, પરંતુ તેની કિંમત વધુ આર્થિક છે, અને તે ઘણી લો-એન્ડ વાહન વ્હીલ મટિરિયલ્સ માટે પ્રથમ પસંદગી છે. ડક્ટાઇલ આયર્ન વ્હીલમાં કાર્બન સ્ટીલ વ્હીલ કરતાં વધુ સારી યાંત્રિક ગુણધર્મો છે, પરંતુ પ્રોસેસિંગ દરમિયાન કાર્બન સ્ટીલ વ્હીલ કરતાં આકારને નિયંત્રિત કરવો વધુ મુશ્કેલ છે, તેથી પ્રોસેસિંગ ખર્ચ વધારે છે અને અર્થતંત્ર સારું નથી. તાજેતરના વર્ષોમાં, અન્ય સ્ટીલ સામગ્રી જેમ કે કેટલાક એલોય સ્ટીલનો ઉપયોગ ઓટોમોબાઈલ વ્હીલ સામગ્રી તરીકે વધુને વધુ થાય છે, તેમાં ઉચ્ચ શક્તિ, હળવા વજન, સારી ગરમીનું વિસર્જન, સારી પ્રક્રિયા અને મોલ્ડિંગ કામગીરી, વેલ્ડ કરવામાં સરળતા વગેરેના ફાયદા છે, અને મોટાભાગના ઓટોમોબાઈલ ભાગો ઉત્પાદકો દ્વારા તેને પસંદ કરવામાં આવ્યું છે.