વ્યાખ્યા:
ટાયરફેરફાર કરનાર, જેને રિપિંગ મશીન, ટાયર ડિસએસેમ્બલી મશીન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. વાહન જાળવણીની પ્રક્રિયાને વધુ અનુકૂળ અને સરળ બનાવો, ટાયર દૂર કરવાની પ્રક્રિયામાં વાયુયુક્ત અને હાઇડ્રોલિક પ્રકારના બે પ્રકારના ટાયર દૂર કરો. સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું વાયુયુક્ત ટાયર ડિસએસેમ્બલી મશીન છે.

વર્ગીકરણ:
પાવર પ્રકાર દ્વારા:
ન્યુમેટિક ટાયર રીમુવર, હાઇડ્રોલિક ટાયર રીમુવર
ઉપયોગના પ્રકાર દ્વારા:
મોટરસાયકલ સ્પેશિયલ ટાયર અનલોડર, કાર સ્પેશિયલ ટાયર અનલોડર, ટ્રક સ્પેશિયલ ટાયર અનલોડર, એન્જિનિયરિંગ વ્હીકલ સ્પેશિયલ ટાયર અનલોડર
માળખું:
1, મુખ્ય એન્જિન ટેબલ: ટાયર મુખ્યત્વે આ ટેબલમાં છે જે દૂર કરવામાં આવ્યું હતું, મુખ્યત્વે ટાયર મૂકવા, પરિભ્રમણ વગેરેની ભૂમિકા ભજવે છે.
2, અલગ હાથ: મશીનની બાજુના ટાયરમાં, મુખ્યત્વે ટાયરને અલગ કરવા માટે વપરાય છે અનેકિનાર, ટાયર સરળ રીતે દૂર કરવાની પ્રક્રિયા છે.
૩, ફુગાવો અને ડિફ્લેશન ડિવાઇસ: બેરોમીટરના દબાણને માપવા ઉપરાંત, ફુગાવા અથવા ડિસએસેમ્બલી માટે સારી રીતે ફૂંકવામાં ટાયરની મુખ્ય ભૂમિકા. સરેરાશ ટાયર લગભગ ૨.૨ વાતાવરણ પર હોય છે. એટલે કે.૨ mpa.
4, પેડલ્સ: ટાયર રીમુવરની નીચે ત્રણ પેડલ્સ છે, જે ઘડિયાળની દિશામાં અને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં રોટરી સ્વીચ, અલગ કરી શકાય તેવી ટાઇટન સ્વીચ અને અલગ કરી શકાય તેવી રિમ અને ટાયર સ્વીચ તરીકે કાર્ય કરે છે.
૫, લુબ્રિકન્ટ: ટાયર ડિસએસેમ્બલી માટે ફાયદાકારક છે, ટાયર ડિસએસેમ્બલી પાઇલ પ્રક્રિયામાં નુકસાન ઘટાડે છે, ટાયર ડિસએસેમ્બલીનું કામ વધુ સારી રીતે પૂર્ણ કરે છે. કોમ્પ્રેસ્ડ એર ઇન્ટરફેસ
પ્રેક્ટિસ:
1. ટાયર મશીનનો પાવર સપ્લાય સામાન્ય સ્થિતિમાં હોવો જોઈએ, અને પાવર સપ્લાય બંધ સ્થિતિમાં હોવો જોઈએ, જ્યારે તે કામ ન કરે. આંતરિક મશીનનું હવાનું દબાણ સામાન્ય દબાણ પર હોય છે, અને હવા નળી કામ ન કરે ત્યારે જોડાયેલી નથી.
2ટાયર બદલતા પહેલા ટાયર ફ્રેમમાં વિકૃતિ, હવા લીકેજ અને તિરાડો છે કે નહીં તે તપાસો.
3. ટાયર પ્રેશર છોડવા માટે એર નોઝલના સ્ક્રૂ કાઢો, ટાયરને કોમ્પ્રેસર આર્મની મધ્યમાં મૂકો, કોમ્પ્રેસર આર્મનું સંચાલન એવી રીતે કરો કે ટાયર બંને બાજુએ હોય.ચક્ર ફ્રેમ અને અલગતા.
4. રિવર્સ ટાયર દૂર કરવા માટે બધા સ્વીચો ચલાવો.
૫, પ્યુજો ટાયર પર નવા ટાયર ઉપર તરફ, ટાયર પર સ્વીચનું સંચાલન. એસેમ્બલી પછી સ્વીચો બંધ સ્થિતિમાં મૂકવામાં આવે છે.

પોસ્ટ સમય: માર્ચ-28-2023