૧. ઉત્પાદન પૃષ્ઠભૂમિ
Xiaowa Oilfield માં વધારાના ભારે તેલ માટે, જે પમ્પિંગ યુનિટનો ઉપયોગ થાય છે તે ખાણકામ માટે થાય છે. ઉપરની તરફના ઇમ્પલ્સ માટે, હેડ સસ્પેન્શન પોઈન્ટને ઓઇલ સળિયાને ઉપાડવાની જરૂર છે. જ્યારે સક્શન મશીન કોલમ નીચે જાય છે, ત્યારે પંપ પમ્પ કરતી વખતે લિક્વિડ કોલમને ઉપર જવા દેવામાં આવતો નથી, જેથી ગધેડાનાં માથાની સ્થિતિ બદલાય છે. ડાઉનસ્ટ્રોકમાં, લોકોમોટિવ તેના પોતાના વજનની ક્રિયા હેઠળ ભૂમિકા ભજવે છે, કાર્ય પ્રક્રિયામાં ભૂમિકા ભજવે છે, તેને તેની ભૂમિકા ભજવવા દે છે, તેની ભૂમિકા ભજવે છે, ટેન્કરના પોતાના વજનની ક્રિયા હેઠળ ભૂમિકા ભજવે છે, કાર્ય પ્રક્રિયામાં ભૂમિકા ભજવે છે, અને ટેન્કરમાં ભૂમિકા ભજવતું નથી, સંતુલનમાં નહીં. પમ્પિંગ પ્રક્રિયામાં મેન્યુઅલ કાર્ય પમ્પિંગ યુનિટના અસંતુલનને અલગ પાડતું નથી.
2. અસંતુલિત પમ્પિંગ યુનિટના જોખમો
જ્યારેવ્હીલ વજનઅસંતુલિત હોય, તો તે નીચેના જોખમો લાવશે:
(૧) મોટરની કાર્યક્ષમતા અને આયુષ્યમાં ઘટાડો. અસમાન ભારને કારણે, ઇલેક્ટ્રિક મોટર ઉપરના સ્ટ્રોકમાં મોટો ભાર સહન કરે છે, અને પમ્પિંગ યુનિટ નીચેના સ્ટ્રોકમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે ચાલે છે, જેના પરિણામે વીજળીનો બગાડ થાય છે અને ઇલેક્ટ્રિક મોટરની કાર્યક્ષમતા અને આયુષ્યમાં ઘટાડો થાય છે.
(2) પમ્પિંગ યુનિટનું સર્વિસ લાઇફ ટૂંકું કરો. અસમાન લોડને કારણે, ક્રેન્કના એક રિવોલ્યુશન દરમિયાન લોડ અચાનક મોટો અને નાનો થઈ જાય છે, જેના કારણે પમ્પિંગ યુનિટ હિંસક રીતે વાઇબ્રેટ થશે અને પમ્પિંગ યુનિટનું લાઇફ ટૂંકું થશે.
(૩) પમ્પિંગ યુનિટ અને પંપના સામાન્ય સંચાલનને અસર કરે છે. અસમાન ભારને કારણે, ક્રેન્કની પરિભ્રમણ ગતિની એકરૂપતા નાશ પામશે, જેના કારણે ગધેડાનું માથું ઉપર અને નીચે સરખી રીતે ઝૂલશે નહીં, જે પમ્પિંગ યુનિટ અને પંપના સામાન્ય સંચાલનને અસર કરશે.
આ કારણોસર, પમ્પિંગ યુનિટના અસંતુલનને કારણે થતી સમસ્યાઓને કારણે, તેલ ઉત્પાદન કામગીરી ક્ષેત્રના દૈનિક ઉત્પાદન કાર્યમાં પમ્પિંગ યુનિટનું ગોઠવણ અને સંતુલન વધુ વારંવાર થતું કાર્ય બની ગયું છે. દરેક તેલના કૂવાને વર્ષમાં એક કે બે વાર ગોઠવણ અને સંતુલિત કરવાની જરૂર છે. આંકડા અનુસાર, 2015 માં, કાર્યકારી ક્ષેત્રમાં દર મહિને સંતુલન ગોઠવણોની સરેરાશ સંખ્યા 15 થી 20 કુવા વખત પહોંચી ગઈ હતી. સંતુલન ગોઠવણની વર્તમાન પરિસ્થિતિ અનુસાર, તેને લાંબા શટડાઉન સમયની જરૂર પડે છે, જે ભારે તેલના કુવાઓ પર મોટી અસર કરે છે, જે પ્રવાહી ડ્રોપ અને આઉટફ્લોનું કારણ બને છે. , અટવાયેલા કુવાઓ, વગેરે. તેથી, પમ્પિંગ યુનિટને સંતુલિત કરવા માટેનો સમય ઘટાડી શકે તેવું ઉપકરણ વિકસાવવું તાકીદનું છે.
3. ઉકેલ
હાલમાં, પમ્પિંગ યુનિટના બેલેન્સ વજનને સમાયોજિત કરવા માટે બ્રેક વડે ક્રેન્કને આડી સ્થિતિમાં ગોઠવવું પડે છે, અને ટૂલનો ઉપયોગ કરીને બેલેન્સ વજનને નિયુક્ત સ્થિતિમાં ખસેડવું પડે છે (આકૃતિ 1). ક્રેન્કની આડી સ્થિતિ પસંદ કરવામાં આવે છે કારણ કે બેલેન્સ વજનની ઊભી દિશા ફક્ત બેલેન્સ વજનના વજન અને ક્રેન્કના સહાયક બળથી બેલેન્સ વજન પર અસર થાય છે. આડી દિશામાં કોઈ બળ નથી, અને તે સ્થિર સ્થિતિમાં છે. આ સમયે, બાહ્ય બળનો ઉપયોગ બેલેન્સ બ્લોકને નિયુક્ત સ્થિતિમાં ધકેલવા માટે થાય છે, જે સૌથી વધુ શ્રમ-બચત છે.
પમ્પિંગ યુનિટના ક્રેન્કની સ્થિતિને ધ્યાનમાં લેતા, બેલેન્સ વેઇટની ઓપરેશન પોઝિશનને સમાયોજિત કરવા માટે ફક્ત આડી સ્થિતિ અને બાજુની સ્થિતિ પસંદ કરી શકાય છે. તુલનાત્મક વિશ્લેષણ (કોષ્ટક 2) પછી, તે નક્કી કરવામાં આવે છે કે ઓપરેટિંગ ડિવાઇસ આડી સ્થિતિ અપનાવે છે. ફિક્સિંગ પોઝિશન ક્રેન્ક પ્લેન તરીકે નક્કી થયા પછી, ફિક્સિંગ પદ્ધતિનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવે છે. બજારમાં ફિક્સિંગ પદ્ધતિઓની સમજ અને ક્રેન્કની વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ દ્વારા, તે જાણીતું છે કે મોબાઇલ ડિવાઇસની ફિક્સિંગ પદ્ધતિ ફક્ત થ્રેડેડ કનેક્શન અને ક્લેમ્પ કનેક્શન પસંદ કરી શકે છે. તપાસ અને ચર્ચા પછી, નિશ્ચિત પદ્ધતિના ફાયદા અને ગેરફાયદાની તુલના અને વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું હતું (કોષ્ટક 4). યોજનાઓની સરખામણી અને વિશ્લેષણ પૂર્ણ થયા પછી, અંતિમ ફિક્સિંગ પદ્ધતિ થ્રેડેડ કનેક્શન તરીકે પસંદ કરવામાં આવે છે. મોબાઇલ ડિવાઇસની ઓપરેટિંગ પોઝિશનને આડી સ્થિતિ તરીકે પસંદ કર્યા પછી, અને નિશ્ચિત સ્થિતિને ક્રેન્ક પ્લેન તરીકે પસંદ કર્યા પછી, મોબાઇલ ડિવાઇસ અને બેલેન્સ વેઇટ વચ્ચે સંપર્ક સપાટી પસંદ કરવી જરૂરી છે. બેલેન્સ બ્લોકની લાક્ષણિકતાઓને કારણે, બેલેન્સ બ્લોકની બાજુ સંપર્ક સપાટી છે, અને મોબાઇલ ડિવાઇસ ફક્ત પોઇન્ટ-ટુ-સપાટી, સપાટી-ટુ-સપાટી સંપર્કમાં હોઈ શકે છે.
4. ઘટકોનું એકીકરણ
મોબાઇલ ઉપકરણના ઘટકો અને તેમની એકીકરણ અસરો નીચેની આકૃતિમાં બતાવવામાં આવી છે.
આએડહેસિવ વજન, વારંવાર ઉપર અને નીચે થતી હિલચાલ ટ્રાન્સમિશન ગિયરના ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં પરિવર્તિત થાય છે, અને મુખ્ય દાંત અને સહાયક દાંત લોક પિન મર્યાદા, દાંતના પટ્ટાને વિસ્તૃત કરવા માટે ચલાવે છે, જેથી "વિસ્તરણ અને કડક" ના હેતુને પ્રાપ્ત કરી શકાય (આકૃતિ 3). સપ્ટેમ્બર 2016 માં, વા શિબા સ્ટેશનના કૂવા 2115C અને કૂવા 2419 પર બેલેન્સ એડજસ્ટમેન્ટ ઓપરેશન પ્રયોગ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. આ બે કુવાઓમાં બેલેન્સ બ્લોકની સ્થિતિને સમાયોજિત કરવા માટે ઇન્સ્ટોલેશન પરીક્ષણમાં અનુક્રમે 2 મિનિટ અને 2.5 મિનિટનો સમય લાગ્યો (કોષ્ટક 9).
બે કુવાઓ (આકૃતિ 4) ની ઇન્સ્ટોલેશન અસર પરથી જોઈ શકાય છે કે ઉપકરણ સ્થળ પરની ઉત્પાદન જરૂરિયાતોને સંપૂર્ણપણે પૂર્ણ કરે છે, અને ગોઠવણ અને સંતુલન કામગીરી લવચીક અને ઝડપી છે, જે સમય અને પ્રયત્ન બચાવે છે. ઉત્પાદન વ્યવસ્થાપનમાં ઓપરેશન ક્ષેત્રની જરૂર છે: ભારે તેલના કૂવાના ઉત્પાદન પરિમાણોમાં મોટા ફેરફારોને કારણે, પમ્પિંગ યુનિટને લોડ અને કરંટના ફેરફારો અનુસાર સમયસર ગોઠવવું અને સંતુલિત કરવું જોઈએ. ઉપકરણની સ્થાપના કર્મચારીઓના સંચાલનને પણ સરળ બનાવે છે અને શ્રમની તીવ્રતા ઘટાડે છે. પોર્ટેબલ ઓઇલ પમ્પિંગ યુનિટ બેલેન્સ વેઇટ મોબાઇલ ડિવાઇસ વાપરવા માટે સલામત અને વિશ્વસનીય, ચલાવવામાં સરળ, કદમાં નાનું, વજનમાં હલકું, વહન કરવા માટે અનુકૂળ, એપ્લિકેશનોની વિશાળ શ્રેણી ધરાવે છે અને ઉત્પાદન ખર્ચ ઓછો છે.
પરીક્ષણ સફળ થયા પછી, ટીમે આઠમી તેલ ઉત્પાદન ટીમમાં પ્રમોશન અને એપ્લિકેશન હાથ ધરી. સપ્ટેમ્બરથી ઓક્ટોબર 2016 સુધી, 5 કુવાઓમાં સંતુલન ગોઠવણ કામગીરી હાથ ધરવામાં આવી, જેમાં સરેરાશ 21.5 મિનિટનો સમય લાગ્યો, અને અપેક્ષિત અને આદર્શ અસર પ્રાપ્ત થઈ.
૫. નિષ્કર્ષ
(1) આ ઉપકરણ કર્મચારીઓની શ્રમ તીવ્રતા ઘટાડે છે અને વેલહેડ કામગીરીના સલામતી પરિબળને સુધારે છે.
(2) પમ્પિંગ યુનિટની જાળવણીને મજબૂત બનાવો, છુપાયેલા જોખમો શોધો અને સમયસર અસામાન્ય પરિબળોને દૂર કરો, જેથી પમ્પિંગ યુનિટ શ્રેષ્ઠ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં કાર્ય કરી શકે.
(૩) આ ઉપકરણમાં વાજબી ડિઝાઇન, સરળ ઉત્પાદન, વિશ્વસનીય કામગીરી, અનુકૂળ ઓન-સાઇટ કામગીરી, ઓછું રોકાણ અને ઉચ્ચ સલામતીના ફાયદા છે, અને તે સતત પ્રમોશન અને એપ્લિકેશન માટે યોગ્ય છે.
પોસ્ટ સમય: ઓક્ટોબર-૧૩-૨૦૨૨
